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Taxi à Languidic est lassant pour aller à l'aéroport ou jusqu'à un hôtel ?

Languidic votre point de prise en charge ou de dépose ? Vous cherchez un chauffeur privé pour retrouver le plaisir de vous déplacer puisque les taxis roulent trop vite ?

 

Languidic figure être la commune dont vos collaborateurs aimeraient que le service de chauffeurs privés à la place du taxi vienne vous prendre en charge ou pour que le conducteur vous y dépose sur cette à Lorient, Auray, Vannes, Lanester, Quimperlé, Pluvigner, Locminé ou Rennes, Nantes, pour vous déplacer sans préoccupation et être persuadé que le service de transports privés ne vous a pas oublié. Vous avez prévu d'aller à un entretien d'embauche avec la sérénité de pouvoir payer comme vous avez envie et de recueillir un tarif qui ne se modifiera pas. La nuit sur un parking, c'est un énorme problème quand le service de taxi vous a laissé sans la possibilité de rentrer chez vous en sécurité, alors que vous l'aviez réservé, et de surcroît pour une famille avec des enfants parce que c'est un événement qui peut devenir inquiétant. Et il faut le savoir, même pour partir dans vingt minutes, c’est un gros avantage de réserver le transporteur privé parce qu'il n'évitera pas la commande pour une autre qui lui rapporterait plus d'argent.

 

Languidic représente une localité voisine de l'adresse de votre appartement ? Ne soyez pas apeuré, il suffit de donner l'adresse de départ et de dépose et le meilleur  parcours sera étudié pour vous acheminer en toute quiétude.

 

Languidic correspond très bien à une commune dans laquelle vous avez l'habitude de réserver auprès d'une entreprise de taxi, pour vous rendre à votre centre de formation sur Lorient, à la station de train ou l'aéroport de Lorient, se réunir entre amis pendant vos vacances au bord de la mer, pour vous prendre dans un port de plaisance à votre arrivée en bateau à Lorient ou Quiberon, rejoindre les jeux à sous au casino de Larmor-Plage, par contre sur un appel sur trois le service de taxi n'est pas disponible ? Dans ce cas , pas de panique, ne soyez pas embarrassé pour changer de Société de transport de personnes surtout lors de la nuit, car il est urgent de ne pas faire un transfert avec votre véhicule en ayant bien dansé et pris deux ou trois verres. Pour terminer, si vous n'êtes ni fatigué ni alcoolisé, mais que vous ne savez pas trop comment rentrer ou votre patron et vous-même avez pour but de trouver un service de chauffeur privé spécialisé pour que vous ne comptiez plus les minutes de retard à vos réunions, faites le bon choix pour ne pas que ces circonstances ne surviennent, pas d'hésitations téléphonez-nous.

 

 

Languidic correspond bien à la localité dans laquelle vous avez prévu d'épouser votre compagne

 

Ne prêtez pas attention, si on vous pousse pour contacter les Compagnies de Transporteurs par taxi, car évidemment elles n'ont pas d'expérience dans les mariages. Un chauffeur privé professionnel est habitué, car c'est au minimum deux fois par mois.

 

Et n'oubliez pas vos amis qui iront jusqu'à votre fête pour votre mariage, pour les préserver d'une sortie de route sur le trajet du retour !

 

Les taxis sont réticents à faire les mariages, cela peut leur faire perdre de l'argent. C'est pourquoi il existe les VTC, qu'il est possible de louer à l'heure, les tarifs sont sur la page d'accueil.

 

 

Et pour terminer un nettoyage sans produits chimiques !

 

En téléphonant à mon entreprise vous vous installerez dans un véhicule qui sera magnifique et vous ne ressortirez pas avec un virus. Et la protection de la planète passe aussi par le nettoyage avec des produits non nocifs pour la nature.

 

Vous aurez donc un véhicule propre, une conduite adaptée, un tarif connu à l'avance, c'est la différence avec un taxi de Languidic.

Présentation et Covid-19

 

Bienvenue sur le site internet de votre chauffeur privé à Lorient, copié et cassé, mais pas égalé, le premier vrai conducteur de personnes installé dans le Morbihan, plus de 5000 clients transportés sur des petits ou longs parcours avec toujours un véhicule propre, car il est nettoyé et désinfecté avant chaque trajet.

Masque obligatoire à l'intérieur du véhicule, possibilité d'en donner.

Gel hydroalcoolique à disposition pour la clientèle.

+33 (0) 688 77 34 88

Véhicule lavé avec des produits biodégradables et non-nocifs pour la clientèle et désinfectés.

Véhicule Hybride qui se recharge tout seul, jusqu'à 5 passagers peuvent monter à l'arrière du véhicule pour une même famille ou des personnes handicapés, d'après le dernier décret sur les obligations pour les Entreprises de chauffeurs de taxis et VTC pour protéger les clients du Covid-19, et seulement si le véhicule est équipé d'une vitre de séparation entre le conducteur et les clients installés à l'arrière, et c'est le cas ici avec une vitre en polycarbonate qui est plus résistante aux chocs qu'une vitre en plexiglas.

 

Le saviez-vous ?

 

La licence des taxis est depuis 2014 gratuite pour les nouvelles sociétés et pour ceux qui ont acheté une licence, après 2014, ils ne peuvent plus la vendre.

De plus, les taxis ont un remboursement sur l'essence qui leur permet avec un véhicule hybrid de ne presque plus avoir à payer de l'essence pour faire rouler leur véhicule.

Il peuvent ne pas payer la CFE en fin d'année.

Pourtant, ils se plaignent de la concurrence des VTC, alors que nous n'avons pas d'aides comme eux, nous n'aimons pas non plus UBER.

Les taxis n'aiment pas les VTC avec des manifestations anti-VTC de temps en temps, pourtant de plus en plus de taxis ont un service VTC, comme à Guidel avec leur siège qui n'est pas en Bretagne !

Les taxis ne sont pas obligés d'avoir un véhicule de moins de 6 ans et qui doit faire plus de 4,50 m de long, et 1,70 m de large et plus de 115 ch comme nous !

Maintenant, il faut attendre 3 ans pour transporter des malades-assis pour une nouvelle entreprise de taxi, au lieu de deux, l'entreprise à le temps de fermer, car les deux tiers des taxis vivent grâce à cela, du coup, les grosses entreprises peuvent continuer à s'en mettre plein les poches (moyenne de 100 euros par course) et garder ce monopôle, c'est donc la bataille même entre les taxis.

Les taxis ont demandé à la sécurité sociale, en plein confinement pour éviter une manifestation, d'obtenir l'exclusivité du transport des malades assis, avec les ambulances bien sûr. Alors que les taxis n'ont qu'un dîplome de secouriste comme les VTC.

Examen et formation taxi = examen et formation VTC.

Code naf taxi = code naf VTC = 4932z

 

Interdiction également de mettre un passager à l'avant pendant la covid.

Pas de vitre anti-postillons = un à deux passagers maximum par rangée de sièges.

Donc, n'écoutez pas ceux qui disent que sans la vitre il est possible de transporter autant de passagers qu'ils veulent !

 

Ici, pas de faux avis pour faire monter les notes (il est possible d'acheter des avis ou de se mettre des avis facilement) et pas non plus de fausses annonces de partenariats pour attirer également le client !

 

Pas de tarifs à 4 euros le kilomètre pour arnaquer les clients et pas non plus de tarifs à 1 euros le kilomètre qui détruit le secteur du transport de personnes par une concurrence déloyale et éphémère dont souvent le patron, dans les deux cas, touche déjà une retraite de militaire ou autre, donc ils ne sont pas dans le besoin, mais c'est juste pour passer leur temps, sans penser à ceux qui vivent de leur travail.

 

Pas de licence frauduleuse à acheter pour devenir VTC pour ensuite la revendre à un prix encore plus élevé, comme les taxis l'ont mis en place eux-même pour une belle deuxième retraite, car, souvent, ils sont déjà retraités, de plus les taxis ont le droit de transporter des malades assis qui leur assurent un revenu important et régulier et qui supprime l'excuse de la licence pour justifier les hauts tarifs pour les particuliers et les professionnels. Avant il fallait le Bac pour être chauffeur de VTC (VTC à modifié le terme chauffeur de grande ou petite remise) et pas pour le chauffeur de taxi, c'était un service au dessus de celui des taxis. Tout à été modifié par le Président de la république quand il était ministre sous Hollande et maintenant la concurrence est très rude.