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Taxi à La Trinité-Porhoët est lassant pour aller à un restaurant ou rejoindre la gare maritime ?

La Trinité-Porhoët représente vraiment ou approximativement le lieu de prise en charge ou d'arrivée pour un déplacement professionnel ou privé et le taxi n'est pas adapté ?

 

La Trinité-Porhoët est l'adresse d'où vous vous apprêtez à partir pour être déposé sur Lorient ou Vannes, Auray, Rennes, Quimper, Nantes par exemple ou vous déplacer jusqu'à cette ville à partir de Lorient ? Appelez un service de taxis privés à la place du service de taxis traditionnels vous permettra de ne pas être en retard à votre rendez-vous familial ou pour prendre votre avion, de bénéficier d'un prix établi à l'avance qui ne se modifiera pas et toutes les solutions de paiements sont acceptées. Terminer d'espérer sous l'orage que le taxi se déplace pour vous prendre dès votre arrivée à la gare ou à l'aéroport de la ville de Lorient ou de Nantes, notamment lors d'une tempête, c'est évidemment l'utilité des réservations, cela fonctionne aussi en départ immédiat, car votre chauffeur n'acceptera pas une autre course plus rémunératrice.

 

La Trinité-Porhoët se trouve être la ville voisine de l'adresse de votre hôtel-restaurant ? Ne soyez pas inquiet, pour cela c'est facile il suffit d'indiquer l'adresse exacte de prise en charge et de dépose, et le meilleur choix de parcours sera étudié pour vous conduire en toute sérénité à votre destination.

 

La Trinité-Porhoët est une localité dans laquelle vous avez par automatisme l'habitude de réserver auprès d'une entreprise de taxi, pour aller dans le bureau de votre esthéticienne ou pour faire les magasins à Vannes, aller à la gare ou l'aéroport de Lorient ou de Nantes, sortir avec votre conjoint le lundi soir après votre travail pour faire la fête en boîte de nuit, prendre une Société de transport par bateau, aller aux machines à sous. Pourtant, sur une réservation sur trois le service de taxi n'est pas disponible ? C'est pourquoi si vous voulez une Société de transport de personnes à l'heure, plus d'inquiétudes à choisir une autre entreprise de conducteurs de personnes encore plus lors de la nuit. Car il est vital de ne pas se déplacer en ayant bu de l'alcool ou se faire escorter en voiture par votre chef d'entreprise qui a été invité chez des amis et qui a bu de l'alcool, et ne pas conduire non plus dans les situations suivantes, si vous n'êtes ni fatigué ni alcoolisé, mais que vous n'avez plus d'essence, pour éviter de vous retrouver dans une de ces mauvaises situations, ne soyez pas indécis et contactez-nous par mail ou en téléphonant.

 

 

La Trinité-Porhoët est bien la localité dans laquelle vous voudriez un chauffeur pour être conduis jusqu'à l'église pour vous unir

 

Ne cédez pas si on vous pousse à joindre par téléphone les Sociétés de chauffeurs de taxi puisqu'elles n'acceptent pas de commandes pour les mariages. Un transporteur privé professionnel est formé pour transporter des centaines de personnes avec des adresses de déposes différentes même en pleine campagne et la nuit.

 

De plus n'oubliez pas vos amis qui iront à votre réception de mariage, pour les préserver d'un accident de la circulation quand il sera l'heure pour vos invités de rentrer chez eux, avoir un chauffeur à disposition toute la nuit sera une sécurité pour ne pas qu'ils jouent aux pilotes.

 

Sachez que lorsque vous réservez un chauffeur privé à l'heure (les tarifs sont sur la page d'accueil) vous avez des kilomètres de compris dans le tarif. Par exemple, pour une commande d'un conducteur personnel pour une durée d'une heure, il y a 30 kilomètres inclus dans le tarif.

 

 

Lavage professionnel

 

Chez nous les voitures sont nettoyées à la main et avec des produits non nocifs pour l'environnement. En réservant chez nous sachez que pour le lavage de la berline du chauffeur, l'eau est peu appliquée pour la rendre propre à l'extérieur et pour l'habitacle, c'est désinfecté, pour éliminer les virus après chaque client.

 

Lorsque vous payer le tarif que l'on vous aura donné à l'avance, la propreté est comprise dans le tarif. C'est au final un service de qualité à la différence d'un taxi, de La Trinité-Porhoët, dont le tarif est élevé, alors que leur licence est, depuis 2014 gratuite et ils ne pourront plus la vendre.

Présentation et Covid-19

 

Bienvenue sur le site internet de votre chauffeur privé à Lorient, copié et cassé, mais pas égalé, le premier vrai conducteur de personnes installé dans le Morbihan, plus de 5000 clients transportés sur des petits ou longs parcours avec toujours un véhicule propre, car il est nettoyé et désinfecté avant chaque trajet.

Masque obligatoire à l'intérieur du véhicule, possibilité d'en donner.

Gel hydroalcoolique à disposition pour la clientèle.

+33 (0) 688 77 34 88

Véhicule lavé avec des produits biodégradables et non-nocifs pour la clientèle et désinfectés.

Véhicule Hybride qui se recharge tout seul, jusqu'à 5 passagers peuvent monter à l'arrière du véhicule pour une même famille ou des personnes handicapés, d'après le dernier décret sur les obligations pour les Entreprises de chauffeurs de taxis et VTC pour protéger les clients du Covid-19, et seulement si le véhicule est équipé d'une vitre de séparation entre le conducteur et les clients installés à l'arrière, et c'est le cas ici avec une vitre en polycarbonate qui est plus résistante aux chocs qu'une vitre en plexiglas.

 

Le saviez-vous ?

 

La licence des taxis est depuis 2014 gratuite pour les nouvelles sociétés et pour ceux qui ont acheté une licence, après 2014, ils ne peuvent plus la vendre.

De plus, les taxis ont un remboursement sur l'essence qui leur permet avec un véhicule hybrid de ne presque plus avoir à payer de l'essence pour faire rouler leur véhicule.

Il peuvent ne pas payer la CFE en fin d'année.

Pourtant, ils se plaignent de la concurrence des VTC, alors que nous n'avons pas d'aides comme eux, nous n'aimons pas non plus UBER.

Les taxis n'aiment pas les VTC avec des manifestations anti-VTC de temps en temps, pourtant de plus en plus de taxis ont un service VTC, comme à Guidel avec leur siège qui n'est pas en Bretagne !

Les taxis ne sont pas obligés d'avoir un véhicule de moins de 6 ans et qui doit faire plus de 4,50 m de long, et 1,70 m de large et plus de 115 ch comme nous !

Maintenant, il faut attendre 3 ans pour transporter des malades-assis pour une nouvelle entreprise de taxi, au lieu de deux, l'entreprise à le temps de fermer, car les deux tiers des taxis vivent grâce à cela, du coup, les grosses entreprises peuvent continuer à s'en mettre plein les poches (moyenne de 100 euros par course) et garder ce monopôle, c'est donc la bataille même entre les taxis.

Les taxis ont demandé à la sécurité sociale, en plein confinement pour éviter une manifestation, d'obtenir l'exclusivité du transport des malades assis, avec les ambulances bien sûr. Alors que les taxis n'ont qu'un dîplome de secouriste comme les VTC.

Examen et formation taxi = examen et formation VTC.

Code naf taxi = code naf VTC = 4932z

 

Interdiction également de mettre un passager à l'avant pendant la covid.

Pas de vitre anti-postillons = un à deux passagers maximum par rangée de sièges.

Donc, n'écoutez pas ceux qui disent que sans la vitre il est possible de transporter autant de passagers qu'ils veulent !

 

Ici, pas de faux avis pour faire monter les notes (il est possible d'acheter des avis ou de se mettre des avis facilement) et pas non plus de fausses annonces de partenariats pour attirer également le client !

 

Pas de tarifs à 4 euros le kilomètre pour arnaquer les clients et pas non plus de tarifs à 1 euros le kilomètre qui détruit le secteur du transport de personnes par une concurrence déloyale et éphémère dont souvent le patron, dans les deux cas, touche déjà une retraite de militaire ou autre, donc ils ne sont pas dans le besoin, mais c'est juste pour passer leur temps, sans penser à ceux qui vivent de leur travail.

 

Pas de licence frauduleuse à acheter pour devenir VTC pour ensuite la revendre à un prix encore plus élevé, comme les taxis l'ont mis en place eux-même pour une belle deuxième retraite, car, souvent, ils sont déjà retraités, de plus les taxis ont le droit de transporter des malades assis qui leur assurent un revenu important et régulier et qui supprime l'excuse de la licence pour justifier les hauts tarifs pour les particuliers et les professionnels. Avant il fallait le Bac pour être chauffeur de VTC (VTC à modifié le terme chauffeur de grande ou petite remise) et pas pour le chauffeur de taxi, c'était un service au dessus de celui des taxis. Tout à été modifié par le Président de la république quand il était ministre sous Hollande et maintenant la concurrence est très rude.