YOUR DRIVER BRETAGNE - VTC

Transport Bretagne

 

YOUR DRIVER BRETAGNE votre transport en Bretagne et en France

 

Sécurité - Economies - Ecologie

 

Pourquoi choisir d'utiliser une société de Voiture de Transport avec Chauffeur qui s'implique dans la réduction des émissions des gaz à effet de serre ? Que cela soit par rapoort au véhicule ou à la conduite du chauffeur.

 

Tout simplement parce que il vaut mieux les réduire que d'utiliser d'autres solutions qui polluent plus à côté. Comme par exemple, les véhicules électriques qu'il faut recharger sur une prise de courant , et donc, les centrales nucléaires peuvent fonctionner pendant encore longtemps.

 

Mais, quand il n'y pas le choix, comme les bateaux qui sont pour la population un moyen de transport en Bretagne qui est essentiel. La solution de l'électricité est une bonne alternative, car il est possible d'intégrer des panneaux solaires aux bateaux contrairement aux voitures qui ont besoin de parcourir de très longues distances à grandes vitesses pour être rechargée.

 

Le troisième moyen de transport en Bretagne et en France est le train, qui fonctionne grâce à l'électricité et qui rejette très peu de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Ce qui en fait le transport en Bretagne et en France le moins polluant en termes d'émissions des gaz à effet de serre. Par contre, et c'est un sujet que peu de médias évoques, se sont les déchets nucléaires. Quel est l'intérêt d'être le transport le moins polluant d'un côté et le plus polluant de l'autre ? Si ce n'est l'intérêt financier.

 

Le deuxième moyen de transport en Bretagne et en France le plus utilisé est l'avion, qui se retrouve en fin de classement pour l'écologie. Pour l'instant, il n'est pas possible de prendre un avion électrique pour se déplacer, même si c'est en étude.

 

En ville, le troisième moyen de transport qui est le plus utilisé est le vélo, après la marche à pied et les transports en commun. Le vélo qui est avec la marche à pied le transport en Bretagne et en France le moins polluant, commence de plus en plus à intégrer l'électricité pour en faire un vélo électrique. Et il ne se recharge pas tout seul. A qui cela profite t-il ? L'usager, car c'est plus facile de pédaler, les magasins de ventes qui gagnent plus d'argents, car c'est cher, tant mieux pour eux, mais le perdant est encore l'environnement. Et oui il faut le recharger, toujours de l'énergie nucléaire derrière ce marketing. Alors c'est bien pour certaines personnes comme les retraités ou les personnes qui ont des difficultés physiques, mais il ne faut pas non plus en faire un moyen de transport très écologique, même si la fabrication est bien moindre par rapport à une voiture (électrique compris).

 

C'est pourquoi faire le choix de se déplacer avec YOUR DRIVER BRETAGNE c'est choisir le bon compromis entre professionnalisme et écologie, car le type de véhicule utilisé à été réfléchit. Et c'est la Toyota Prius Plus qui a été choisit. Alors pourquoi ? Tout simplement parce que cette voiture possède tous les atouts nécessaires au transport de personnes en Bretagne et en France.

 

Tout d'abord, c'est le véhicule le plus écologique pour sa catégorie (7 places) avec 96 g/km de CO2, ce qui fait environ 14 g CO2/km par passager, ce qui est très proche du train, mais sans liens avec les centrales nucléaires, car la Toyota se recharge toute seule. En effet, les batteries se rechargent lorsque le conducteur freine et relâche l'accélérateur. Evidemment le chauffeur applique une conduite économique ce qui diminue encore les émissions de gaz à effets de serre. De plus, avec le véhicule est fournit un livret dans lequel est expliqué comment diminuer encore la consommation et donc les émissions de gaz à effets de serre et le chauffeur y aura été sensibilisé et appliquera les méthodes en conduite.

 

Le véhicule est à 70 % recyclable, environ.

 

Le savez-vous ? La Toyota Prius Plus est le véhicule qui est le plus fiable avec 1 000 000 de kilomètres pour record, effectués par un taxi anglais, et la voiture roule toujours bien comme au début. L'entretien est limité, très peu de pannes constatées depuis sa mise sur le marché. Certains disent que la production des batteries est polluantes, mais c'est moins que le nucléaire. Et vue le peu de Toyota Prius Plus en circulation contrairement aux autres marques, la pollution dû à la production des batteries est moindre par rapport aux mensonges des autres marques avec leur logiciel qui diminue par magie la pollution de leurs véhicules.

 

De plus, le chauffeur préparera l'itinéraire à l'avance, ce qui permettra au chauffeur de ne pas se tromper de route et d'éviter de polluer encore plus, il appliquera la conduite économique également.

 

Voilà pourquoi, YOUR DRIVER BRETAGNE, votre transport en Bretagne et en France, se différencie des autres sociétés de VTC. Elle est donc bien une continuité des services de transport comme le train ou l'avion et permet aussi de se rattraper avant ou après avec un transport plus écologique en Bretagne ou en France.

 

Evidemment, vous pouvez contacter YOUR DRIVER BRETAGNE pour tous vos déplacements privés ou professionnels ou pour un mariage avec la location à l'heure. Vous pouvez réserver directement sur le site, dans devis et contact, ou en cliquant sur <online reservation> qui est écrit sur le bouton bleu, mais aussi par téléphone ou par mail. Nous sommes ouverts tous les jours, sur toute l'année.

Présentation et Covid-19

 

Bienvenue sur le site internet de votre chauffeur privé à Lorient, copié et cassé, mais pas égalé, le premier vrai conducteur de personnes installé dans le Morbihan, plus de 5000 clients transportés sur des petits ou longs parcours avec toujours un véhicule propre, car il est nettoyé et désinfecté avant chaque trajet.

Masque obligatoire à l'intérieur du véhicule, possibilité d'en donner.

Gel hydroalcoolique à disposition pour la clientèle.

+33 (0) 688 77 34 88

Véhicule lavé avec des produits biodégradables et non-nocifs pour la clientèle et désinfectés.

Véhicule Hybride qui se recharge tout seul, jusqu'à 5 passagers peuvent monter à l'arrière du véhicule pour une même famille ou des personnes handicapés, d'après le dernier décret sur les obligations pour les Entreprises de chauffeurs de taxis et VTC pour protéger les clients du Covid-19, et seulement si le véhicule est équipé d'une vitre de séparation entre le conducteur et les clients installés à l'arrière, et c'est le cas ici avec une vitre en polycarbonate qui est plus résistante aux chocs qu'une vitre en plexiglas.

 

Le saviez-vous ?

 

La licence des taxis est depuis 2014 gratuite pour les nouvelles sociétés et pour ceux qui ont acheté une licence, après 2014, ils ne peuvent plus la vendre.

De plus, les taxis ont un remboursement sur l'essence qui leur permet avec un véhicule hybrid de ne presque plus avoir à payer de l'essence pour faire rouler leur véhicule.

Il peuvent ne pas payer la CFE en fin d'année.

Pourtant, ils se plaignent de la concurrence des VTC, alors que nous n'avons pas d'aides comme eux, nous n'aimons pas non plus UBER.

Les taxis n'aiment pas les VTC avec des manifestations anti-VTC de temps en temps, pourtant de plus en plus de taxis ont un service VTC, comme à Guidel avec leur siège qui n'est pas en Bretagne !

Les taxis ne sont pas obligés d'avoir un véhicule de moins de 6 ans et qui doit faire plus de 4,50 m de long, et 1,70 m de large et plus de 115 ch comme nous !

Maintenant, il faut attendre 3 ans pour transporter des malades-assis pour une nouvelle entreprise de taxi, au lieu de deux, l'entreprise à le temps de fermer, car les deux tiers des taxis vivent grâce à cela, du coup, les grosses entreprises peuvent continuer à s'en mettre plein les poches (moyenne de 100 euros par course) et garder ce monopôle, c'est donc la bataille même entre les taxis.

Les taxis ont demandé à la sécurité sociale, en plein confinement pour éviter une manifestation, d'obtenir l'exclusivité du transport des malades assis, avec les ambulances bien sûr. Alors que les taxis n'ont qu'un dîplome de secouriste comme les VTC.

Examen et formation taxi = examen et formation VTC.

Code naf taxi = code naf VTC = 4932z

 

Interdiction également de mettre un passager à l'avant pendant la covid.

Pas de vitre anti-postillons = un à deux passagers maximum par rangée de sièges.

Donc, n'écoutez pas ceux qui disent que sans la vitre il est possible de transporter autant de passagers qu'ils veulent !

 

Ici, pas de faux avis pour faire monter les notes (il est possible d'acheter des avis ou de se mettre des avis facilement) et pas non plus de fausses annonces de partenariats pour attirer également le client !

 

Pas de tarifs à 4 euros le kilomètre pour arnaquer les clients et pas non plus de tarifs à 1 euros le kilomètre qui détruit le secteur du transport de personnes par une concurrence déloyale et éphémère dont souvent le patron, dans les deux cas, touche déjà une retraite de militaire ou autre, donc ils ne sont pas dans le besoin, mais c'est juste pour passer leur temps, sans penser à ceux qui vivent de leur travail.

 

Pas de licence frauduleuse à acheter pour devenir VTC pour ensuite la revendre à un prix encore plus élevé, comme les taxis l'ont mis en place eux-même pour une belle deuxième retraite, car, souvent, ils sont déjà retraités, de plus les taxis ont le droit de transporter des malades assis qui leur assurent un revenu important et régulier et qui supprime l'excuse de la licence pour justifier les hauts tarifs pour les particuliers et les professionnels. Avant il fallait le Bac pour être chauffeur de VTC (VTC à modifié le terme chauffeur de grande ou petite remise) et pas pour le chauffeur de taxi, c'était un service au dessus de celui des taxis. Tout à été modifié par le Président de la république quand il était ministre sous Hollande et maintenant la concurrence est très rude.