YOUR DRIVER BRETAGNE - VTC

Mise à disposition Prius +:

Prix de base : 46 € / 1 heure(s)

Voir les prix selon les périodes

En construction

Mise à disposition de une heure minimum:            -  20 % pour une première mise à disposition   et -15% Etudiants et demandeurs d'emploi

Pour un mariage, un voyage touristique, une soirée bien arosée à plusieurs, un salon etc...alors louez un véhicule avec chauffeur pour une heure minimum si vous pensez avoir plusieus trajets à faire.

_+25% pour le tarif de nuit entre 21h00 et 6h00.

Pour une heure: 40 km offerts, puis 1,18 euros par km supplémentaire, le jour, et 1,48 euros/km la nuit.

Pour deux heures: 80 km offerts.

20 euros supplémentaires pour un repas pour le chauffeur si location + de 4 heures entre 11h30 et 14h puis entre 19 et 21 h.

Tarifs TTC:

Heures Km Tarifs TTC Jour    Avec -20%           Nuit              Avec -20%      
1 40           46   euros    37 euros              58 euros       46 euros     
2 80           92   euros    74 euros              116 rueos     92 euros
3 120          138 euros   111 euros              174 euros     138 euros
4 150          184 euros   148 euros              232 euros     184 euros
5 180          230 euros   185 euros              240 euros     230 euros
6 210  
7    
8  

 

     

 

Sur présentation de votre carte d'étudiant ou demandeur d'emploi:

Tarifs TTC:

Heures -15 % Etudiants ou demandeurs d'emploi -35 % si première mise à disposition + Etudiants ou demandeurs d'emploi
1 39 euros le jour       49 euros la nuit 30 euros le jour                38   euros  la nuit
2 78 euros le jour       98 euros la nuit 60 euros le jour                76   euros  la nuit

 

Merci de faire confiance à YOUR DRIVER BRETAGNE.

Conditions de réservation

Type de réservation :
Tranche horaire
Réservation par tranche de
1 heure(s)
Prix de base :
46 € / 1 heure(s)
Réservation possible jusqu'à
6 mois à l'avance

Localisation

1 rue Honoré d'Estienne d'Orves
56100 Lorient
France (métropolitaine)

Calendrier de disponibilités

  • Disponible
  • À confirmer
  • Indisponible

Réserver

De
à

Présentation et Covid-19

 

Bienvenue sur le site internet de votre chauffeur privé à Lorient, copié et cassé, mais pas égalé, le premier vrai conducteur de personnes installé dans le Morbihan, plus de 5000 clients transportés sur des petits ou longs parcours avec toujours un véhicule propre, car il est nettoyé et désinfecté avant chaque trajet.

Masque obligatoire à l'intérieur du véhicule, possibilité d'en donner.

Gel hydroalcoolique à disposition pour la clientèle.

+33 (0) 688 77 34 88

Véhicule lavé avec des produits biodégradables et non-nocifs pour la clientèle et désinfectés.

Véhicule Hybride qui se recharge tout seul, jusqu'à 5 passagers peuvent monter à l'arrière du véhicule pour une même famille ou des personnes handicapés, d'après le dernier décret sur les obligations pour les Entreprises de chauffeurs de taxis et VTC pour protéger les clients du Covid-19, et seulement si le véhicule est équipé d'une vitre de séparation entre le conducteur et les clients installés à l'arrière, et c'est le cas ici avec une vitre en polycarbonate qui est plus résistante aux chocs qu'une vitre en plexiglas.

 

Le saviez-vous ?

 

La licence des taxis est depuis 2014 gratuite pour les nouvelles sociétés et pour ceux qui ont acheté une licence, après 2014, ils ne peuvent plus la vendre.

De plus, les taxis ont un remboursement sur l'essence qui leur permet avec un véhicule hybrid de ne presque plus avoir à payer de l'essence pour faire rouler leur véhicule.

Il peuvent ne pas payer la CFE en fin d'année.

Pourtant, ils se plaignent de la concurrence des VTC, alors que nous n'avons pas d'aides comme eux, nous n'aimons pas non plus UBER.

Les taxis n'aiment pas les VTC avec des manifestations anti-VTC de temps en temps, pourtant de plus en plus de taxis ont un service VTC, comme à Guidel avec leur siège qui n'est pas en Bretagne !

Les taxis ne sont pas obligés d'avoir un véhicule de moins de 6 ans et qui doit faire plus de 4,50 m de long, et 1,70 m de large et plus de 115 ch comme nous !

Maintenant, il faut attendre 3 ans pour transporter des malades-assis pour une nouvelle entreprise de taxi, au lieu de deux, l'entreprise à le temps de fermer, car les deux tiers des taxis vivent grâce à cela, du coup, les grosses entreprises peuvent continuer à s'en mettre plein les poches (moyenne de 100 euros par course) et garder ce monopôle, c'est donc la bataille même entre les taxis.

Les taxis ont demandé à la sécurité sociale, en plein confinement pour éviter une manifestation, d'obtenir l'exclusivité du transport des malades assis, avec les ambulances bien sûr. Alors que les taxis n'ont qu'un dîplome de secouriste comme les VTC.

Examen et formation taxi = examen et formation VTC.

Code naf taxi = code naf VTC = 4932z

 

Interdiction également de mettre un passager à l'avant pendant la covid.

Pas de vitre anti-postillons = un à deux passagers maximum par rangée de sièges.

Donc, n'écoutez pas ceux qui disent que sans la vitre il est possible de transporter autant de passagers qu'ils veulent !

 

Ici, pas de faux avis pour faire monter les notes (il est possible d'acheter des avis ou de se mettre des avis facilement) et pas non plus de fausses annonces de partenariats pour attirer également le client !

 

Pas de tarifs à 4 euros le kilomètre pour arnaquer les clients et pas non plus de tarifs à 1 euros le kilomètre qui détruit le secteur du transport de personnes par une concurrence déloyale et éphémère dont souvent le patron, dans les deux cas, touche déjà une retraite de militaire ou autre, donc ils ne sont pas dans le besoin, mais c'est juste pour passer leur temps, sans penser à ceux qui vivent de leur travail.

 

Pas de licence frauduleuse à acheter pour devenir VTC pour ensuite la revendre à un prix encore plus élevé, comme les taxis l'ont mis en place eux-même pour une belle deuxième retraite, car, souvent, ils sont déjà retraités, de plus les taxis ont le droit de transporter des malades assis qui leur assurent un revenu important et régulier et qui supprime l'excuse de la licence pour justifier les hauts tarifs pour les particuliers et les professionnels. Avant il fallait le Bac pour être chauffeur de VTC (VTC à modifié le terme chauffeur de grande ou petite remise) et pas pour le chauffeur de taxi, c'était un service au dessus de celui des taxis. Tout à été modifié par le Président de la république quand il était ministre sous Hollande et maintenant la concurrence est très rude.